今日は下中居町「普門寺」からのスタートです。
ここから倉賀野「永泉寺」までの道筋を、明治四十年(1907)の地図で辿ってみましょう。
すこぶるシンプルな道筋です。
ところがどっこい、この道筋を現在辿ろうとすると、これがすこぶる悩ましいのです。
というのも、この辺の土地開発は著しく、新しい道が網の目のように造られて、昔の道は皆無と言うような状態で。
それでも何とか断片でも見つからないかと思って地図を睨んでいると、「普門寺」の南に「ごほんつじ公園」という、気になる名前の公園がありました。
「ごほんつじ」というのは、たぶん「五本辻」なんでしょうが、その近辺に「五本辻」はありません。
う~~ん、と思いながら明治四十年の地図を見ると、あるじゃありませんか「五本辻」が!
「ごほんつじ公園」よりもちょっと東になりますが、たぶんここでしょう。
となると、この「五本辻」は現在のどこなのか。
「普門寺」からの方角と距離、下之城「徳昌寺」との位置関係から推測すると、おそらくここだと思われます。
この推測が正しいとすれば、「普門寺」から「永泉寺」までの「初めの中山道」はこんなルートだったんじゃないでしょうか。
では、歩いてみましょう。
「普門寺」を背にして、門前を南へ。
170mほど行くと「ごほんつじ公園」があります。
公園をぐるっと巻いて、南側の道を東へ進みます。
200mほど行ったここが、むかし「五本辻」だったんじゃないかと思う所です。
これを斜め右に進みます。
左にある公園は「塚之越公園」だそうです。
気になる名前ですが、由来は分かりません。
180mほど行くと、中居団地から来る道と交差します。
右の木立の中は、「第一パン」高崎工場です。
さらに200mほど直進すると、矢中から来る道とぶつかるので、ここを右折します。
右折するとすぐ、倉賀野バイパスの大きな信号に出ます。
角には「第一パン」のアウトレット店。
品出し時間になると、お買い得のパンを求める方々が押し掛けます。
倉賀野バイパスを渡って250mほど行くと「矢中踏切」。
高崎線と八高線が頻繁に通過し、貨物車の入れ替えなどもあるので、時間帯によっては開かずの踏切になります。
右前方の森が「永泉寺」です。
この森に住みついていたムジナが、開通したての鉄道の騒音に悩まされ、機関車に化けて運転士をおどかしたという有名な伝説があります。
ブログ駆け出しの頃に書いた記事でどうぞ。
◇どきっ!
今でも何だか。ムジナが住んでいそうな森です。
「永泉寺」の前を過ぎれば、400mほどで倉賀野の上町に着きます。
さて、本町三丁目から「初めの中山道」を辿って参りましたが、その道のりは約6.5㎞でした。
では「新しい中山道」はというと、約5.6㎞です。
「初めの中山道」より1㎞も短く、ほぼ一本道で、杉・松並木も整備され、途中の粕沢には「立場茶屋」もあったということですから、そりゃ「初めの中山道」の方は忘れられちゃいますよね。
ということで、「初めの中山道」探しはここまでに。
ここから倉賀野「永泉寺」までの道筋を、明治四十年(1907)の地図で辿ってみましょう。
すこぶるシンプルな道筋です。
ところがどっこい、この道筋を現在辿ろうとすると、これがすこぶる悩ましいのです。
というのも、この辺の土地開発は著しく、新しい道が網の目のように造られて、昔の道は皆無と言うような状態で。
それでも何とか断片でも見つからないかと思って地図を睨んでいると、「普門寺」の南に「ごほんつじ公園」という、気になる名前の公園がありました。
「ごほんつじ」というのは、たぶん「五本辻」なんでしょうが、その近辺に「五本辻」はありません。
う~~ん、と思いながら明治四十年の地図を見ると、あるじゃありませんか「五本辻」が!
「ごほんつじ公園」よりもちょっと東になりますが、たぶんここでしょう。
となると、この「五本辻」は現在のどこなのか。
「普門寺」からの方角と距離、下之城「徳昌寺」との位置関係から推測すると、おそらくここだと思われます。
この推測が正しいとすれば、「普門寺」から「永泉寺」までの「初めの中山道」はこんなルートだったんじゃないでしょうか。
では、歩いてみましょう。
「普門寺」を背にして、門前を南へ。
170mほど行くと「ごほんつじ公園」があります。
公園をぐるっと巻いて、南側の道を東へ進みます。
200mほど行ったここが、むかし「五本辻」だったんじゃないかと思う所です。
これを斜め右に進みます。
左にある公園は「塚之越公園」だそうです。
気になる名前ですが、由来は分かりません。
180mほど行くと、中居団地から来る道と交差します。
右の木立の中は、「第一パン」高崎工場です。
さらに200mほど直進すると、矢中から来る道とぶつかるので、ここを右折します。
右折するとすぐ、倉賀野バイパスの大きな信号に出ます。
角には「第一パン」のアウトレット店。
品出し時間になると、お買い得のパンを求める方々が押し掛けます。
倉賀野バイパスを渡って250mほど行くと「矢中踏切」。
高崎線と八高線が頻繁に通過し、貨物車の入れ替えなどもあるので、時間帯によっては開かずの踏切になります。
右前方の森が「永泉寺」です。
この森に住みついていたムジナが、開通したての鉄道の騒音に悩まされ、機関車に化けて運転士をおどかしたという有名な伝説があります。
ブログ駆け出しの頃に書いた記事でどうぞ。
◇どきっ!
今でも何だか。ムジナが住んでいそうな森です。
「永泉寺」の前を過ぎれば、400mほどで倉賀野の上町に着きます。
さて、本町三丁目から「初めの中山道」を辿って参りましたが、その道のりは約6.5㎞でした。
では「新しい中山道」はというと、約5.6㎞です。
「初めの中山道」より1㎞も短く、ほぼ一本道で、杉・松並木も整備され、途中の粕沢には「立場茶屋」もあったということですから、そりゃ「初めの中山道」の方は忘れられちゃいますよね。
ということで、「初めの中山道」探しはここまでに。
【今日の散歩道】